Schiffsführer von Segelyachten und Motorbooten sind zu einer wahrheitsgetreuen Dokumentation aller wichtigen Ereignisse verpflichtet, die Schiffsführung, Havarien und Unfälle betreffen. Auch auf Sportbooten gilt das Logbuch als Beweismittel bei einer juristischen Auseinandersetzung. Beim Segeln kann jedes Crewmitglied das Logbuch führen, sofern er vom Skipper damit beauftragt wurde. Der Schiffsführer trägt allerdings immer die Verantwortung für die Richtigkeit der Eintragungen im Logbuch.

Ein Schiffstagebuch ist chronologisch zu führen und sollte bestimmte Angaben enthalten. Eintragungen zur Navigation mit Kursen, Peilungen, Positionen, Lotungen und Schiffsgeschwindigkeiten. Dazu Angaben über Wind und Wetter wie Wettervorhersagen, Sichtigkeit, Luftdruck, Windstärke und Windrichtung. Auf Segelyachten sind Eintragungen über die Segelführung vorzunehmen. Informationen über technische Vorgänge wie Motorlaufzeiten, Reparaturen und Ausfälle sind zu dokumentieren. In jedem Fall müssen alle Vorgänge berichtet werden, die für die Sicherheit von Mannschaft und Schiff von Belang sind. Bei Havarien und Unfällen mit Sach- oder Personenschaden ist der Skipper zu einem ordentlichen Bericht darüber verpflichtet. Seemännisch spricht man von einer Verklarung.

Spezielle Yachtlogbücher in handlichem Format sind schon für nautische und technische Eintragungen vorbereitet, mit zusätzlichem Platz für Notizen und Wetterberichte. Ein besonderes Logbuch für die Motoryacht berücksichtigt mehr die technischen Seite wie die Betriebsüberwachung der Motoren. Auch ein Logbuch für die Charteryacht ist erhältlich, mit praktischen Kontrolllisten zum Einchecken. Wassersportverbände wie die Kreuzerabteilung des DSV geben auch Logbücher heraus. Logbücher in vielen Ausführungen für Segelyacht und Motoryacht bietet der Compass Online-Shop unter Compass24.